Hier findet ihr alle unsere (Status-)Meldungen in der Übersicht.
Wir stellen 3 Fragen an die Werftcrew auf der Sea-Watch 3. Emjay ist als Elektriker an Bord. Weil die EU Menschen auf der Flucht sterben lässt, hilft er mit, das Schiff wieder in den Einsatz zu bringen. Was passiert derzeit an Bord der Sea-Watch 3? Nach der politisch motivierten Hafenstaatskontrolle wird das Schiff aktuell wieder…
DetailsMerchant Vessel Involvement in Sea Rescue Operations Overview of relevant cases spotted by Airborne Operations in 2020 Due to the seizure of NGO vessels and the lack of a state-led European Search-and-Rescue (SAR) programme, operations which retrieve people from distress at sea currently rely primarily on the shipping industry. Captains and crews of merchant vessels…
DetailsThis factsheet outlines a summary of the distress cases witnessed in October 2020 by Sea-Watch’s Airborne crew from the aircraft Moonbird and Seabird.* In October 2020, due to criminalization measures against Moonbird, we were only able to fly 7 missions, with a total flight time of 61 hours and 05 minutes. We spotted around 217…
Details#CrimesOfMalta: Die längste Pattsituation in der Geschichte der maltesischen Rettungszone: Die europäischen Behörden verweigern einem Handelsschiff, das seiner Rettungspflicht nachgekommen ist, für mehr als fünf Wochen einen sicheren Hafen. 04.08.2020 – 12.09.2020: Watch The Med – Alarmphone wurde von 27 Menschen an Bord eines in Seenot geratenen Bootes angerufen und alarmierte umgehend die zuständigen Behörden.…
DetailsAm 6. November 2017 verschuldet die sogenannte libysche Küstenwache durch ihr gewaltsames Vorgehen gegen ein Boot in Seenot den Tod von mindestens 20 Menschen. Die Sea-Watch 3 ist damals live dabei und versucht die chaotische Situation, in der schon dutzende Menschen im Wasser sind, zu beruhigen. Unsere Crew verließ die erschütternde Szene mit 59 Überlebenden…
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