This factsheet outlines a summary of the distress cases witnessed in June 2022 by Sea-Watch’s Airborne Operations with the aircraft Seabird 1 and Seabird 2.(1) In June 2022 we flew in the Maltese Search-and-Rescue (SAR) zone only, conducting 12 operations with a total flight time of 69 hours and 2 minutes. We spotted 29 boats, carrying around 1.190(2) persons in distress. Unfortunately,…
In 2021, 1.553 people drowned while attempting to cross the Mediterranean Sea from Libya to Europe. Nevertheless, the European Union and its Member States do not consider it necessary to create safe and legal escape routes. The situation in the Central Mediterranean is politically intentional and is being decided upon again every day. European migration…
This factsheet outlines a summary of the distress cases witnessed in February and March 2022 by Sea-Watch’s Airborne Operations with the aircraft Seabird and Seabird 2.* In February and March 2022 we conducted 12 operations, with a total flight time of 72 hours and 48 minutes. We spotted 2 boats, carrying around 158 persons in distress. Download…
Am Freitag, den 29. April 2022, stimmt der deutsche Bundestag über die Mandatsverlängerung der EUNAVFOR MED Operation IRINI ab. Was das ist und warum Sea-Watch die deutsche Beteiligung an der Operation IRINI für ein Feigenblatt hält, erfahrt ihr hier! Doch zuerst: Was ist eigentlich IRINI und wie funktioniert das deutsche Mandat? Die EUNAVFOR MED Operation…
Die zivile Seenotrettungsorganisation Sea-Watch hat Klage gegen Frontex vor dem Gericht der Europäischen Union (EuG) in Luxemburg erhoben. Zuvor hatte die Grenzschutzagentur Anfragen gemäß der Informationsfreiheitsverordnung abgelehnt. Konkret bezieht sich Sea-Watch auf den Fall eines völkerrechtswidrigen Pullbacks vom 30.07.2021, der vom Sea-Watch Aufklärungsflugzeug Seabird sowie dem Rettungsschiff Sea-Watch 3 bezeugt wurde. Innerhalb der maltesischen Such-…
