Gemeinsame Pressemitteilung von Sea-Watch und Sea-Eye
Zwei Rettungsschiffe deutscher NGOs sind auf See gestrandet, mit insgesamt 49 geretteten Menschen an Bord. Sea-Watch und Sea-Eye fordern eine schnelle Lösung für die Menschen, die derzeit von europäischen Staaten als Geiseln gehalten werden, die ihre Pflicht zur Bereitstellung eines sicheren Hafens aufschieben. Da sich heute Abend schlechtes Wetter nähert, ist eine Lösung innerhalb des Jahres 2018 von größter Bedeutung, um weitere Gesundheitsrisiken für die Geretteten zu vermeiden.
Die Sea-Watch 3 hat am 22. Dezember 32 Menschen in Seenot gerettet, und genau eine Woche später am 29. Dezember hat Sea-Eyes Professor Albrecht Penck 17 Menschen im zentralen Mittelmeer gerettet. Beide Schiffe haben noch keinen sicheren Hafen zugewiesen bekommen.
Auf See bleiben zu müssen, bedeutet nicht nur eine unnötige Verlängerung der Reise der geretteten Menschen an Bord, sondern vor allem eine tägliche Erhöhung der Risiken für ihre Gesundheit und Sicherheit. In Anbetracht der bevorstehenden schlechten Wetter- und Seebedingungen sind beide Rettungsschiffe rechtzeitig nach Norden gefahren und stehen nun bereit, um alle Gäste in einem sicheren europäischen Hafen zu verabschieden. Das Einzige, was fehlt, sind der politische Wille und das entschlossene Handeln einer europäischen Behörde.
„Aus gutem Grund sagt das Seerecht deutlich, dass die Zeit, die aus Seenot gerettete Menschen auf See verbringen müssen, auf ein Minimum reduziert werden muss„, sagt Jan Ribbeck, Missionsleiter auf dem Sea-Eye-Schiff Professor Albrecht Penck. „Es ist völlig skrupellos, dass kein einziger europäischer Staat diese Verantwortung übernimmt. Allein in Deutschland haben mehr als 30 Städte zugesagt, einen Teil der Menschen aufzunehmen. Die Tatsache, dass wir noch auf See sind, ist ein Geständnis des Scheiterns für jeden einzelnen EU-Mitgliedstaat und vor allem für den deutschen Innenminister„, sagt Philipp Hahn, Leiter der Mission auf der Sea-Watch 3.
In Übereinstimmung mit dem Seerecht erwarten Sea-Watch und Sea-Eye nun die dringende Bereitstellung eines sicheren Hafens durch die zuständigen europäischen Behörden, um den rechtzeitigen und sicheren Abschluss beider Rettungsaktionen bis Ende 2018 zu ermöglichen.
Die Ausschiffung in Malta wäre die logischste Option, wenn man sich auf eine Umverteilung der Menschen im Rahmen einer europäischen Lösung einigen würde. Malta hat bereits Landungen von Menschen zugelassen, die auf See gerettet wurden, wenn andere europäische Staaten sich auf eine sofortige Umsiedlung der Menschen in andere Länder geeinigt haben. Aufgrund der Größe der Insel und der Tatsache, dass Malta proportional mehr Flüchtlinge als jedes andere europäische Land beherbergt, ist dies verständlich, dennoch müssen Umverteilungsprobleme an Land und nach dem sicheren Ausschiffen gelöst werden.
Sea-Watch und Sea-Eye sind bestrebt, den sofortigen Transfer der Menschen in Deutschland zu fördern, um das Ziel der gemeinsamen Verantwortung beim Ausschiffen in einem nahe gelegenen sicheren Hafen zu erreichen. Drei Bundesländer, darunter Berlin, Hamburg und Bremen, sowie mehrere andere Städte haben sich bereits darauf geeinigt, die geretteten Menschen aufzunehmen, während das Innenministerium seine Bereitschaft erklärt hat, eine Lösung im Rahmen eines EU-Vorgehen zu suchen.
