No Rescue Without You!
A new chapter of solidarity with people on the move.
Mit Impact investieren: Crowdfunding-Kampagne mit der GLS Crowd unterstützen
However, it is not Sea-Watch alone; we—civil society—are sending this ship to the deadliest border in the world. We are all of us who, even today, do not simply abandon people on the move to their fate. We are all of us who want to make a difference and who will not give up hope for a Europe based on solidarity.
Sea-Watch 5 was christened in Hamburg at the beginning of November 2022 and converted into a rescue ship in Flensburg. In its first rescue mission on 24 December 2023, our crew rescued 119 people in distress at sea.
The Sea-Watch 5 is our response to the European Union’s lack of action. This rescue ship is a symbol of solidarity and cohesion. For support and assistance. For resistance and continuing.
You can become a part of her story – come on board and support the missions of the Sea-Watch 5 with your donation or sponsoring membership!
Spendenformular
Das kann Deine Spende bewirken:
15 € können eine wärmende Decke bereitstellen. Oftmals leiden Menschen, die aus Seenot gerettet wurden, an gefährlicher Unterkühlung.
30 € können einen Gast mit einem neuen Satz Kleidung versorgen: ein warmer Pullover, eine Hose, ein T-Shirt, Socken und Unterwäsche.
50 € finanzieren warme Mahlzeiten für 100 Gäste. Ein Gericht beinhaltet üblicherweise Reis, Bohnen und Spinat.
250 € ermöglichen die medizinische Behandlung eines Gastes mit chemischen Verbrennungen. Diese entstehen durch ein Gemisch aus Benzin und Salzwasser.
Mit 3.000 € können wir ein Jahr lang eine Rettungsinsel für unser neues Schiff leasen. Eine Rettungsinsel bietet Platz, um bis zu 60 Menschen vor dem Ertrinken zu retten.
60.000 € kostet der Bau des Schutzdachs auf der Sea-Watch 5. Die Zeltkonstruktion bietet Schutz vor Sonne, Regen, Gischt und Wellen für 400 Gäste.
Hintergrund
Sieben Jahre auf See. Kein Land in Sicht. Quo vadisLateinisch: “Wohin gehst du”, Sea‑Watch?
Als wir im Juni 2015 zu unserem ersten Rettungseinsatz ins zentrale Mittelmeer aufbrachen, hätte niemand geahnt was für eine Odyssee uns bevorsteht: Von politischen Blockaden in Deutschland, Italien, Malta und den Niederlanden über Konfrontationen mit einer angeblichen libyschen Küstenwache. Teils wochenlange Kämpfe um die sichere Anlandung Überlebender bis hin zu einer globalen Pandemie, welche auch die Seenotrettung nicht gerade erleichterte.
701 Tonnen Solidarität – Bye bye, Sea‑Watch 3!
Nur einen Tag nach der M/S Sea‑Watch 1 machte sich aus Malta ein weiteres Schiff auf den Weg ins zentrale Mittelmeer: Die Dignity 1. Zwei Jahre lang fuhr das Schiff für die spanische Sektion von Ärzte ohne Grenzen und rettete tausende Menschen aus Seenot, bevor es Mitte 2017 von uns übernommen wurde. Bereits der erste Einsatz als Sea‑Watch 3 führte Schiff und Crew in unsere erschütterndste Konfrontation mit der sogenannten Libyschen Küstenwache.
Das Schiff “Sea‑Watch 5”
Jünger (Baujahr 2010): Die Sea‑Watch 5 wird das jüngste unserer Schiffe sein und ist in einem besonders guten Zustand. Eine aufwändige Motorüberholung wurde außerdem erst vor kurzer Zeit abgeschlossen.
Schneller: Ihre maximale Geschwindigkeit: 13 Knoten – damit erreichen wir noch schneller Seenotfälle. Dies ist besonders wichtig, wenn Boote sehr weit entfernt sind.
Größer: Kapazität der Deckfläche: 230m² – somit bietet sie Platz für bis zu 500 Gäste. Diese Größe macht vor allem den Aufenthalt geretteter Personen sicherer und komfortabler.
Effizienter: Aufgrund kürzerer Werftzeiten können wir noch öfter in den Rettungseinsatz fahren. Außerdem werden wir auf lange Sicht niedrigere Fixkosten haben.
In einem starken Bündnis: Mit der Sea‑Watch 4 (jetzt Humanity 1) als erstes Bündnisschiff haben wir ein Zeichen der Solidarität gesetzt. Auch die Sea‑Watch 5 wird gemeinsam mit United4Rescue und hunderten Bündnispartnern dafür einstehen, dass man keine Menschen ertrinken lässt.
