Hier findet ihr alle unsere (Status-)Meldungen in der Übersicht.
#CrimesOfMalta: Die längste Pattsituation in der Geschichte der maltesischen Rettungszone: Die europäischen Behörden verweigern einem Handelsschiff, das seiner Rettungspflicht nachgekommen ist, für mehr als fünf Wochen einen sicheren Hafen. 04.08.2020 – 12.09.2020: Watch The Med – Alarmphone wurde von 27 Menschen an Bord eines in Seenot geratenen Bootes angerufen und alarmierte umgehend die zuständigen Behörden.…
DetailsThis factsheet outlines a summary of the distress cases witnessed in October 2020 by Sea-Watch’s Airborne crew from the aircraft Moonbird and Seabird.* In October 2020, due to criminalization measures against Moonbird, we were only able to fly 7 missions, with a total flight time of 61 hours and 05 minutes. We spotted around 217…
DetailsMerchant Vessel Involvement in Sea Rescue Operations Overview of relevant cases spotted by Airborne Operations in 2020 Due to the seizure of NGO vessels and the lack of a state-led European Search-and-Rescue (SAR) programme, operations which retrieve people from distress at sea currently rely primarily on the shipping industry. Captains and crews of merchant vessels…
DetailsWir stellen 3 Fragen an die Werftcrew auf der Sea-Watch 3. Emjay ist als Elektriker an Bord. Weil die EU Menschen auf der Flucht sterben lässt, hilft er mit, das Schiff wieder in den Einsatz zu bringen. Was passiert derzeit an Bord der Sea-Watch 3? Nach der politisch motivierten Hafenstaatskontrolle wird das Schiff aktuell wieder…
DetailsWir stellen 3 Fragen an die Werftcrew auf der Sea-Watch 3. Insa ist als Tischlerin an Bord. Die Notsituation von Menschen auf der Flucht und die inhumane Politik der EU beschäftigen sie schon lange. Jetzt hilft sie mit, das Schiff wieder missionsbereit zu machen. Warum unterstützt du Sea-Watch? Die unmenschliche Politik der EU ist für…
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